23 сентября 2026 года Мещанский районный суд Москвы по ходатайству следствия продлил срок содержания под стражей Аллы Половчени — заместителя начальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга — примерно до 29 января 2027 года. Ту же меру суд оставил в силе для председателя совета директоров ГК «Эфко» Валерия Кустова, Екатерины Кустовой, Владислава Романцева и других фигурантов того же уголовного дела. Защита намерена обжаловать продление; фигуранты вину не признают. Приговора по существу пока нет — речь о мере пресечения на время расследования.
Чиновница нацпроекта БАС и круг «Эфко»
Управление беспилотных систем и робототехники в Минпромторге создано около 2024 года под национальный проект развития беспилотных авиационных систем. Половченя занимала в нём пост заместителя начальника — то есть стояла на стыке ведомственного контроля и денег, которые государство направляло в отрасль БПЛА.
В конце июля 2026 года Мещанский суд избрал ей меру пресечения в виде заключения под стражу. Линия обвинения — ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере). В том же деле проходят менеджеры и акционеры масложировой группы «Эфко», а ранее — Юрий Козаренко, бывший генеральный директор проекта «Транспорт будущего» и экс-советник губернатора Самарской области. Минпромторг заявил, что оказывает содействие следственным действиям.
«Транспорт будущего» и деньги на дроны
Следствие связывает претензии с финансированием создания беспилотных авиационных систем в рамках проекта «Транспорт будущего» — одного из контуров нацпроекта БАС. Речь не о «частном споре акционеров», а о деньгах, которые должны были превратиться в серийные комплексы и инфраструктуру отрасли. Пока идёт спор о мере пресечения, сам контур поставок и контроля по проекту оказывается под ударом: ключевые фигуры — и на стороне заказчика в министерстве, и на стороне исполнителя — месяцами сидят в СИЗО.
Продление ареста до конца января 2027 года само по себе не устанавливает вину. Но для отрасли это полгода без доступа к людям, которые принимали решения по субсидиям, контрактам и приёмке. Национальный проект БАС строился как ответ на дефицит отечественных аппаратов; теперь его административный контур сам стал предметом уголовного дела о растрате.
Мера пресечения вместо ответа по существу
Суд отказал стороне защиты в смягчении меры для ключевых фигурантов; адвокаты называют продление необоснованным и готовят жалобы. Компания «Эфко» заявляет о поддержке своих руководителей и о штатной работе производственных направлений. Это не снимает главного противоречия: пока не разобраны поставки и движение средств по «Транспорту будущего», под арестом остаются и чиновница, отвечавшая за беспилотники в Минпромторге, и топ-менеджеры крупнейшего агрохолдинга, связанного с проектом.
Алла Половченя — замначальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга. Вместе с Валерием Кустовым, Екатериной Кустовой, Владиславом Романцевым и другими фигурантами дела о растрате по проекту «Транспорт будущего» Мещанский суд Москвы 23 сентября 2026 года продлил им содержание под стражей примерно до 29 января 2027 года. Линия обвинения — ч. 4 ст. 160 УК РФ; задержание — конец июля 2026 года; приговора по существу нет, защита вину отрицает и готовит обжалование.