1 октября 2026 года апелляционная коллегия Московского городского суда оставила без изменения приговор бывшему заместителю министра транспорта РФ Владимиру Токареву. Суд первой инстанции — Басманный районный суд Москвы — ещё в июне 2025 года признал его виновным по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата вверенного имущества с использованием служебного положения организованной группой в особо крупном размере) и назначил восемь лет колонии общего режима. Вместе с ним такой же срок получил бенефициар ООО «Главстройинвест» Александр Иванов; обоих обязали солидарно возместить 423 млн рублей. После отказа в апелляции приговор вступил в законную силу.
Рельсы на бумаге сошлись, цифры — нет
Дело привязано к контракту на комплексную реконструкцию участка железной дороги имени Максима Горького Котельниково—Тихорецкая—Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла. Заказчиком выступало АО «РЖДстрой», подрядчиком — ООО «Спецтрансстрой» (СТС). В 2016–2018 годах Токарев был первым заместителем генерального директора СТС — ещё до назначения заместителем министра транспорта в ноябре 2018-го.
Суд установил: Токарев способствовал заключению субподряда между СТС и «Главстройинвестом» Иванова. По контракту СТС перечислил субподрядчику около 723 млн рублей — существенно больше суммы, необходимой для строительно-монтажных работ. Участники схемы, как установил суд, подготовили акты выполненных работ, не соответствовавшие проектно-сметной документации. Разница между перечисленными средствами (с учётом частичного возврата и частичного выполнения) и реальной стоимостью работ составила 423 млн рублей — именно эту сумму суд признал похищенной.
Защита строила на «участок ведь сдали» — апелляция не приняла
Изначально Токареву вменяли мошенничество (ч. 4 ст. 159 УК РФ), затем следственный департамент МВД переквалифицировал обвинение на растрату. На следствии и в суде экс-чиновник вину не признавал. Иванов сначала дал признательные показания, затем от них отказался. Процесс в первой инстанции длился больше полутора лет, материалы — около ста томов.
В апелляции защита настаивала: спорный участок фактически построен и введён в эксплуатацию, корыстного умысла у Токарева в деле нет; он не отвечал за строительные работы, не устанавливал стоимость и не участвовал в приёмке. По версии защиты, контракт и цену формировал гендиректор СТС, а Токарев лишь применил понижающий коэффициент по указанию совета директоров. Сам осуждённый, выступая по видеосвязи, указывал, что потерпевшей признана не РЖД, а обанкротившийся «Спецтрансстрой», и ссылался на состояние здоровья. Коллегию Мосгорсуда эти доводы не убедили: приговор оставлен без изменения, жалоба — без удовлетворения.
Контраст жёсткий даже на фоне других транспортных дел: дорогу с обходом узла сдали, а разницу в сотни миллионов суд всё равно назвал растратой. Токарева задержали в январе 2022 года; с учётом СИЗО к моменту апелляции он уже отбыл примерно половину назначенного срока. Адвокаты заявили о намерении идти в Первый кассационный суд общей юрисдикции — но восемь лет общего режима и 423 млн солидарного взыскания уже вступили в силу.
Владимир Александрович Токарев — бывший заместитель министра транспорта РФ (с ноября 2018; в 2020–2021 совмещал руководство Росжелдором). Басманный райсуд Москвы в июне 2025 года: 8 лет колонии общего режима по ч. 4 ст. 160 УК РФ; солидарное взыскание 423 млн рублей с Александром Ивановым («Главстройинвест»). Мосгорсуд 1 октября 2026 года оставил приговор без изменения — он вступил в силу. Суд связал растрату с субподрядом ООО «Спецтрансстрой» при реконструкции участка Котельниково—Тихорецкая—Крымская с обходом Краснодарского узла (заказчик — АО «РЖДстрой»); перечислено около 723 млн, разница с реальной стоимостью работ — 423 млн. Вину Токарев не признавал; под стражей с января 2022 года.