3 апреля 2026 года мэрия Новосибирска утвердила постановлением № 3488 порядок размещения и использования средств индивидуальной мобильности. Пункт 4.6 этого документа запретил ездить на электросамокатах и других СИМ по территориям общего пользования с 22:00 до 7:00 по местному времени. Тем же постановлением город сделал места для прокатных самокатов платными для кикшеринговых компаний.
В мэрии объясняли запрет многочисленными жалобами горожан на шум по ночам и официальным запросом регионального управления СК: следователи требовали решительных мер из-за роста числа аварий с участием самокатчиков.
Цифры, которые принесли в суд
Ночной запрет оспорила прокуратура. В административном иске она указала, что такой запрет законом не предусмотрен, и привела статистику: в 2025 году в Новосибирской области произошло 99 ДТП с участием СИМ, в них погибли два человека и ещё 102 получили травмы. При этом в ночное время случилось только 20 аварий — поэтому, как сказано в документах, оспариваемый пункт безопасность дорожного движения ночью не обеспечивает.
Центральный районный суд Новосибирска иск удовлетворил. Суд установил, что подобные ограничения должны вводиться федеральным законом или законом субъекта РФ, а норм, которые позволяли бы муниципалитету самостоятельно запретить СИМ по ночам, на момент принятия постановления не существовало. Пункт 4.6 признан недействующим. Мэрию также обязали в течение месяца после вступления решения в силу опубликовать судебный акт на официальном сайте города. О решении стало известно 14–15 октября.
Запрет отменён, но действует
Решение суда оговаривает важную деталь: пункт утрачивает силу не с момента оглашения, а со дня вступления решения в законную силу. 5 ноября мэрия подала апелляционную жалобу — а значит, решение в силу не вступило, и ночной запрет продолжает работать до тех пор, пока апелляция не будет рассмотрена.
Вывод о том, что такие ограничения можно вводить только федеральными или региональными законами, в администрации называют юридически несостоятельным. Город настаивает, что вправе регулировать использование своей инфраструктуры ради безопасности пешеходов. В мэрии подчёркивают, что в этом сезоне на улицах было около 9 тысяч прокатных самокатов и что ездят они в основном по пешеходным зонам, где правила дорожного движения не действуют.
Ещё в октябре мэр Максим Кудрявцев отмечал, что прокатных самокатов в городе стало почти на треть меньше — с 13 тысяч до 9 тысяч, а число происшествий с участием СИМ невелико и снижается. Плата за размещение самокатов к середине октября принесла бюджету 8,3 миллиона рублей; к концу года в мэрии ожидали ещё около 2,7 миллиона и обещали направить эти деньги на инфраструктуру для самокатов и велосипедов. Сейчас в Новосибирске работают три кикшеринговые компании.
Центральный районный суд по иску прокуратуры признал недействующим пункт 4.6 постановления мэрии Новосибирска № 3488, запрещавший ездить на самокатах и других СИМ с 22:00 до 7:00: по выводу суда, вводить такие ограничения может только федеральный или региональный закон. По данным, на которые ссылалась прокуратура, из 99 ДТП с СИМ в области за 2025 год ночью произошли 20. Мэрия 5 ноября подала апелляционную жалобу, и до её рассмотрения запрет сохраняет силу.